Полезная информация

Преимуществ у распила несколько и они очень весомые:

• во-первых, цена. Можно ввезти автомобиль по цене ввоза запчастей.
• во-вторых, запчасти. Если вам понадобится сменить часть JDM-автомобиля, гораздо выгоднее ввезти распил, чем целую машину

Но есть и значимые минусы:

• во-первых, не зная нюансов документального оформления ввоза распила из Японии, это практически невозможно сделать самостоятельно;
• во-вторых, на такой автомобиль не получить ПТС. Нет ПТС — нет и регистрации. То есть, формально ваш автомобиль будет проходить по категории “запчасти”;
• в-третьих и самый основной минус. Поврежденный корпус, пусть он потом и собирается в полноценный автомобиль, теряет в надежности. Это, в свою очередь, сильно бьет по безопасности всех пассажиров, особенно, если машина попадет в аварию.

Сначала объясним, как его делают. Автомобиль распиливают в передней и задней части. Кузов разделяют по стойкам крыши, а также по полу в салоне машины. В обязательном порядке снимаются задние и передние стекла. Также, для разных транспортных средств распил делается по-разному:

• у безрамных автомобилей в обязательно порядке, перед распилом, убирается кузовная часть, ходовая часть и мотор;
• у автомобилей с рамами, она снимается, откручивается двигатель, кузов пилится

Бывает так, что машина ввозится из Японии распилом, который маскируется под конструктор. Дело в том, что ввозить распил дешевле, чем конструктор. Этим и пользуются мошенники. Ввозят распил и продают дешево, выдавая за конструктор. Но есть возможность определить, что перед вами именно распил:

• на стойках кузова должен остаться сварочный шов, если это распил;
• окрашивание кузова не совпадает в некоторых местах;